Hallo Leute !

Ich bin neu in diesem Forum und würde gerne ein paar Infos von Profis, bezüglich Berufspilotenausbildung erhalten.

Mein Traum ist es Hubschrauberpilot zu werden. Welcher Weg, von 0 bis zum Berufspilot ist momentan der Beste ? ( Europa/USA, Wechselkus usw.. )
Wie sieht den überhaupt der Arbeitsmarkt für Hubschrauberpiloten im Moment aus ? 100.000 € oder mehr investieren und keinen Job bekommen ist auch nicht der Sinn der Sache

Bitte um eure Hilfe !

lg

Hey Bull,

also ich würde dir raten im Forum dich durchzulesen, speziell bei meinen Threats wirst du sicher ein paar Antworten auf deine Fragen finden.

nur kurz zusammengefasst und bitte lass dich davon nicht Abschrecken wenn du es wirklich willst:

Der mit dem du dich am Besten identifizieren kannst. Es wird dir keiner garantieren dass du nach der Ausbildung einen Job hast.


wirklich? besch..eiden


Hmmm...Nja wenn du dir nicht sicher bist und du glaubst die 100k € für dich in dein Leben günstiger investieren zu können, dann mach das. Die Ausbildung muss es dir Wert sein die mind. 100k€ auszugeben, denn die Kostenspirale wird danach noch nicht abgeschlossen sein, das ist dein Startkapital.

Bzgl. Wechselkurs mit €/USA,...tja http://lmgtfy.com/?q=euro+dollar+kurs
Ein kleiner Tip, ich schau mir immer die Seiten bei Ariva, Finanzen und Onvista an. Wenn du dann dann einen Überblick über das politische und wirtschaftliche Weltgeschehen hast, wirst du entdecken, dass der Eurokurs grad net so das Gelbe vom Ei ist. Leider

Hoffe das hilft dir ein bisschen weiter,
BG, Rusty

Hey Rusty !

Vielen Dank für deine Hilfe. Ich werde mir deine Threads mal durchlesen !
Gibt es in dieser Branche eigentlich so genannte Sponsoren für Ausbildungen ?

Sg Benjamin

Admin: Ein t gegen ein d getauscht.

Sponsoren gibt es in der Regel nicht. Entweder verdienst Du Dir das notwendige Geld selbst, oder organisierst selbst eigene Sponsoren (Eltern, Familie, ...).

Möchtest Du wirklich Berufspilot werden, oder würde Dir die Hubschrauberei als Hobby auch gefallen?

In erstem Fall: Die Hinweise von rusty sind schon richtig. Hier im Forum wurde dazu schon viel geschrieben. Auch den hier oben angepinnten Artikel "Du möchtest also Hubrschauberpilot werden" hast Du hoffentlich aufmerksam gelesen.
Und wenn Du den CPL-H dann hast, ist ein Job noch lange nicht garantiert. Hohe Reisebereitschaft, gute Sprachkenntnisse zumindest in Englisch und viel Leidensfähigkeit gehören auch dazu, garantieren aber immer noch keine "Karriere" in diesem Beruf.
Und es _kann_ sehr lange dauern, die Ausbildungskosten wieder hereinzuverdienen (neben dem Lebensunterhalt und den erfoderlichen Vorsorgen).
Der Berufspilot ist eine Ausbildung, die man selbst zahlen muss, wenn man nicht als Soldat oder Polizist nach der jeweiligen Basis-Ausbildung zum fliegerischen Dienst herangezogen wird - was überhaupt nicht einfach ist.

In zweitem Fall: Ich weiß nicht, wie alt Du bist und wo Du wohnst, aber mit einem halbwegs einträglichen Beruf kann man sich die Fliegerei als Hobby durchaus leisten. Der PPL-H kostet so ca. 20 - 25 T€. Flugstunden im Kolbenheli dann je nach Muster und Vercharterer irgendwo zwischen 400 und 800 €/Stunde. Wenn ein geeigneter Flugplatz mit Heli-Schule in Deiner Nähe ist, kann das eine Überlegung wert sein.

Wenn Dein Englisch gut ist, solltest Du auch mal bei den Rotorheads in pprune vorbeischauen:
http://www.pprune.org/rotorheads/253856-so...pter-pilot.html
Auch da gibt es viele interessante Links mit weiterer Lektüre zu dem Thema.

Viel Erfolg

Spartacus

Hey Spartacus !

Also ich bin 24 Jahre alt und würde schon gerne als Berufspilot arbeiten.
Die Privatfliegerei ist noch viel schwieriger zu finanzieren ! Da benötigt man einen sehr guten Job

Och, das geht schon

ich selbst habe Informatik studiert und da einen guten Job gefunden, in dem ich mehr verdiene, als mancher Berufspilot (gut, davon muss ich mir dann die Flugstunden natürlich erst noch zahlen).
Aber ich kenne auch Handwerker, Ingenieure, Studenten, Polizisten und viele andere, die privat fliegen.

In den "guten" Jobs fehlt es dann meist eher an der Zeit als am Geld für die Finanzierung ;-)

Aber der Vorteil: Wenn mein Arzt mir mal das Medical für die Fliegerei verweigern sollte, habe ich immer noch einen Job und ein Einkommen. An so etwas müssen Berufspiloten rechtzeitig denken und sich absichern (loss of license).

Spartacus