http://biz.yahoo.com/bw/070301/20070301005904.html?.v=1

Da HAI derzeit eine fast siebenmonatige Wartezeit hat, denke ich, dass der Ankauf durch Bristow vorallem damit zu tun hat, dass Bristow auf HAI's CFI's und Schulungseinrichtungen Priority-Zugriff hat als neuer Besitzer. Ob sich dies auf "normale" Schueler auswirkt (laengere Wartezeiten, Aufnahmesperre, etc) wird sich zeigen. Ich kann natuerlich auch komplett falsch liegen, bin ja noch nichtmal Pilot ;-)

Da fragt man sich wenn so großer Bedarf an Hubschrauberschulung ist, daß die Schüler 7 Monate warten müssen, warum dann nicht neue Schulen enstehen.
Aber immerhin verstehe ich jetzt, warum die nicht nötig haben auf meine E-Mails zu antworten.
Hilsboro antwortet prompt, sogar von deutscher Niederlassung.

So wie ich das verstehe gibt es genug Flugschulen in den USA auch ohne lange Wartezeit. Aber leider nur die wenigsten haben die Genehmigung von Homeland Security (oder halt sonst wem) Visa Unterlagen auszustellen für nicht US-Bürger.

Und genau das macht es wiederum interessant für internationale Unternehmen wie Bristow, die in der Oil Industry tätig sind und einen großen bedarf an Piloten haben.