Hallo alle zusammen!

Wie wir ja alle wissen sind ja Geruechte in der Helibranche nix neues.
Letztens habe ich in einem Forum gelesen, dass in der naechsten Zeit(in 1-2 Jahren) die Umschreibung von US CHPL zu der europaeischen Berufshubschrauberpilotenlizens vereinfacht werden soll.
Angeblich sind nur zwei schriftliche Pruefungen noetig + Check-Ride !!!

Wer von Euch hier weiss etwas genaueres " Fakten vom LBA zum Beispiel" ?



Vielen Dank schonmal fuer die Antworten

Gruss Falko

Hallo...ich bin selber im besitzt einens FAA CHPL Lizenz (mit IFR/Instrumenten endorsement), und viele dinge haben sich geaendert in sachen FAA zur JAR umschreiberei. Bis 2003 war es moeglich, einen AUTOMATISCHES erkennung/umschreibung unsere FAA lizenz...aber nichts mehr leider! Heutzutage, es dreht sich (im besten Kartel/Mafia aehnliche manieren) nur um Geld. Und SEHR viel Geld. Dank die handvolle "Offizielle" Dt. "Flugzentrumen" die umschreibung/annerkennung der schon weithin SEHR guten FAA/US Army (in meinen fall)ausbildung u. Lizenz ist jetzt ein sehr kostenspielige abentuer- in meinen Fall, trotzt unheimlich viel erfahrung und Qualifikationen/stunden, die behandeln mir als wie ich noch nie ein Helikopter "in echt" gesehen habe! Traurig ist das...und totally ueberfluessig, und kontra-produktiv. Deshalb, ich gehe nach Wien in September, und mach alles da unten. Basta!

Dann- wenn Austria (endlich a mal!) die JAR abkommen unterschreibst...voila! Instant EC/EU JAR CHPL lizenz.....und alles DEUTLICH gunstiger, und freundlicher, und realisticher als die Wucher preise bei "uns" hier zulande....was soll den quatsch? Alles wieder lernen was ich schon weiss, von jemand mit WENIGER Flugstuenden, UND 20,000+ Euro zu zahlen (denke sir!) oben drauf? Not with me...

"There's more than one way to skin a Cat". (Old Georgia saying....)