Hallo,
kurz zu mir..
habe keinen Helischein usw.

Aber dafür einige fragen.

Wie wird der Governor an der Drehzahlregelung ( bei Kolbenmotor ) eingekuppelt ?

Es muss ja so sein... ( nur glaube von mir )


Er muss sich übersteuern lassen ?
Bei zu starker Übersteuerung , schaltet er dann automatisch aus ?
Ab welcher Drehzahl ( in % ) kann man den Governor einschalten ?
Wie weit ist der Regelbereich ( In % zb. 95% bis 110% )

Bilder, Zeichnungen, Skizzen usw würden mir sehr sehr helfen.


Hoffe das ist nicht gleich zu viel verlangt

Grüsse

"8.230 RPM Governor System
The governor system senses engine RPM and applies corrective input forces to the throttle; when RPM is low, governor increases throttle and vice versa.
Throttle inputs are through a friction clutch, which can be easily overridden by the pilot.
The governor is active from 79% 111% engine RPM and can be switched on or off by the pilot using the toggle switch on the end of the right seat collective control.
The governor system is designed to assist the pilot in controlling the RPM in the normal operating range.
It may not prevent over- or under-speed conditions generated by aggressive flight maneuvers.
Within the active range there is a l%-wide deadband from 101% 102% where the governor will not take action provided the rpm is steady."

-> Das Triebwerk wird am Collective auf 100% aufgedreht, ab ca. 80% übernimmt der Governor und hält dann selbstständig die Drehzahl auf 102%.
-> Ich kann jederzeit das Governor Signal überdrücken/überdrehen. Es soll Unfälle gegeben haben in denen Piloten mit verkrampften Händen, das Regeln des Governors verhindert haben...
-> Nein er schaltet sich nicht aus, allerdings kann ich es jederzeit über einen Schalter am Collective tun.

Hallo,
danke für die Info
dachte das geht ab 60% ( übernahme )

102% wuste ich auch nicht.

Naja bin eben Leie.

Grüsse