
Das Hubschrauber Forum bei helikopterfliegen.de - Hubschrauber & Helikopter (selbst) Fliegen. Unser Hubschrauberforum dient dem Erfahrungsaustausch zwischen Piloten und denen, die noch Hubschrauberpilot werden wollen.
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Rotorblatt101 |
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#1
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![]() 1. Soloflug geschafft ![]() ![]() Gruppe: Pilots Lizenzen und Qualifikation: PPL(H) Typerating(s): Solo: R22, R44 Dual: CB300, EC120, B206 Beiträge: 101 seit: 09. Juli 06 Mitglieder Nr.: 358 ![]() |
http://biz.yahoo.com/bw/070301/20070301005904.html?.v=1
Da HAI derzeit eine fast siebenmonatige Wartezeit hat, denke ich, dass der Ankauf durch Bristow vorallem damit zu tun hat, dass Bristow auf HAI's CFI's und Schulungseinrichtungen Priority-Zugriff hat als neuer Besitzer. Ob sich dies auf "normale" Schueler auswirkt (laengere Wartezeiten, Aufnahmesperre, etc) wird sich zeigen. Ich kann natuerlich auch komplett falsch liegen, bin ja noch nichtmal Pilot ;-) |
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nexus |
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#2
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Flugschüler: Theorie bestanden ![]() ![]() Gruppe: Members Beiträge: 255 seit: 10. Februar 07 Mitglieder Nr.: 537 ![]() |
Da fragt man sich wenn so großer Bedarf an Hubschrauberschulung ist, daß die Schüler 7 Monate warten müssen, warum dann nicht neue Schulen enstehen.
Aber immerhin verstehe ich jetzt, warum die nicht nötig haben auf meine E-Mails zu antworten. Hilsboro antwortet prompt, sogar von deutscher Niederlassung. |
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Rotorblatt101 |
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#3
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![]() 1. Soloflug geschafft ![]() ![]() Gruppe: Pilots Lizenzen und Qualifikation: PPL(H) Typerating(s): Solo: R22, R44 Dual: CB300, EC120, B206 Beiträge: 101 seit: 09. Juli 06 Mitglieder Nr.: 358 ![]() |
So wie ich das verstehe gibt es genug Flugschulen in den USA auch ohne lange Wartezeit. Aber leider nur die wenigsten haben die Genehmigung von Homeland Security (oder halt sonst wem) Visa Unterlagen auszustellen für nicht US-Bürger.
Und genau das macht es wiederum interessant für internationale Unternehmen wie Bristow, die in der Oil Industry tätig sind und einen großen bedarf an Piloten haben. |
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