Sängerin bei Hubschrauber-Absturz schwer verletzt [ Outline ] · Standard · Linear+

[silber]

http://www.focus.de/panorama/welt/unfaelle...aid_565305.html

[muermel01]

@ Huey

Deinen selbstkritischen Fragen (für den Piloten) ist nichts hinzuzufügen. Falls er jedoch nur eine PPL besass, würde ich die Frage "Darf ich diesen Flug überhaupt legal durchführen?" einschieben.

Ich dachte es gäbe zu dem Verdacht mittlerweile Fakten, scheint jedoch nicht so zu sein.


lg

[Spartacus]

@ Huey

Deinen selbstkritischen Fragen (für den Piloten) ist nichts hinzuzufügen. Falls er jedoch nur eine PPL besass, würde ich die Frage "Darf ich diesen Flug überhaupt legal durchführen?" einschieben.

Ich dachte es gäbe zu dem Verdacht mittlerweile Fakten, scheint jedoch nicht so zu sein.

Die bekannten Fakten sind im BFU-Bulletin 2010-10 nachzulesen. Der Pilot hatte eine gültige PPL und das entsprechende Rating. Allerdings hat die Eigentümergesellschaft den Passagieren eine Rechnung geschrieben und wirbt auch mit Transport- und Ausbildungsflügen (in Kooperation mit einem entsprechend zugelassenen Unternehmen, welches aber wiederum für den Standort der verunfallten R44 KEINE Zulassung mehr hatte).

Aus meinen Augen eine zumindest zweifelhafte Kombination von Unternehmen und Privatpiloten.

Aber Konsequenzen aus dieser Lage sind mir nicht bekannt und auch in der Presse nicht verlautbart.

Und zu den fliegerischen Aspekten wir ebenfalls von der BFU Stellung bezogen. Die Begriffe LTE und Settling wih power tauchen im Bulletin auf.
Wie man diese Gefahren vermeidet bzw. deren Eintretenswahrscheinlichkeit minimiert, sollte hoffentlich jeder von uns in der Ausbildung gelernt haben.

Ich bin gespannt, ob und was da noch in diesem speziellen Falle passiert.

Spartacus