Lohnt sich eine Ausbildung zum Helipilot? [ Outline ] · Standard · Linear+

[tiefflieger]

Hi,

vielleicht der x-te Thread zu diesem Thema, aber vielleicht kann mir jemand einen entscheidenden Tipp geben nicht den falschen Weg zu gehen.

Zu aktuellen Situation: Ich habe das 27. Lebensalter erreicht und bin aktuell als Maschinenbauingenieur angestellt. Mittlerweile 4,5 Jahre Berufserfahrung, Gehalt ist nicht schlecht, aktuell bei ca. 60k im Jahr. Mittlerweile spiele ich aber mit dem Gedanken, ob der Bürojob auf Dauer wirklich das Wahre ist. Es kehrt ziemlich schnell der Alltag ein und mir fehlt irgendwie die Abwechslung und die Herausforderung.

Ich schwebe schon länger mit dem Gedanken in Richtung Pilot zu wechseln. Nach langer Recherche ist der Gedanke schon fast wieder verpufft. Wenn schon würde ich es mir privat finanzieren. Der Weg über BW oder Polizei fällt für mich so ziemlich weg. Allein die Bereitschaft im Ausland eingesetzt zu werden sowie die ganzen Tests bei der Polizei. Man muss ja zusätzlich die Ausbildung zum gehobenen Dienst absolvieren was für mich nicht in Frage kommt. Folgende Fragen:

1. Leisten könnte ich mir die private Ausbildung, allerdings dauert es doch eine Ewigkeit bis erstmal die Ausbildungskosten wieder verdient sind? So gesehen ist der Beruf schon fast ein Hobby bis man mal wirklich richtig verdient? Da erreicht man doch locker das 40. Lebensalter?

2. Ich würde wenn schon gerne als Rettungspilot zur DRF oder ADAC und später eventuell im Gebirge fliegen. Wie hoch sind die Chancen dort genommen zu werden als Frischling? Die nehmen doch lieber erfahrene Abgänger vom Militär oder nicht?

3.Gehalt ist zwar nicht die Motivation zum Pilot, aber man kann damit leben oder?

4. Wie sind die Jobaussichten generell. Das Risiko, viel Geld in den Sand gesetzt zu haben und nachher keine Stelle zu finden ist doch ziemlich hoch?

5. Was macht man als Pilot wenn keine Einsätze sind, wie ist der Schichtdienst geregelt?

Besten Dank schon mal

Dieser Beitrag wurde von tiefflieger: 10. March 2020, 22:18 bearbeitet

[rusty]

Hi Tiefflieger,

Aussichten als Helipilot sind nicht rosig. Im Forum findest du einen Beitrag von mir als ich in derselben Situation war und ich weiss wie schwierig es ist den ersten Schritt zu machen.

Ich habe mich dazu entschieden die Ausbildung in Sued Afrika zu machen und habe es bis jetzt nicht bereut, da ich die Kosten sehr gering halten konnte.

Ich habe den SACAA CPLH mit Instrument Rating und den EASA PPLH. Den EASA PPLH jedoch nur gemacht weil er von mir verlangt wurde fuer meine Heavy Drohnen Lizenz.

Irgendwie bin ich in die UAV (Unmanned Air Vehicle) - Schiene gerutscht und muss sagen geniesse es sehr. Meine Heli-Lizenzen behalte ich jedoch weiterhin Aufrecht, da diese sehr in Kombination mit den UAVs extrem hilfreich sind.
Ich sehe auch mehr und mehr dass der UAV Markt steigt und Business vom Helimarkt uebernimmt.

Ich fliege derzeit den Camcopter S100 und bereue nichts. Einerseits kann ich meinen Hunger nach dem Fliegen mit den Helikoptern stillen, durch das Aufrechterhalten der Lizenzen andererseits habe ich einen sicheren zukunftsorientierten Beruf mit den UAVs.

UAV Piloten sind sehr gefragt derzeit, speziell welche die Aviation Erfahrung haben wie zb. Lizenzen auf Hubschraubern und in mehreren Laendern.

Nur ein Beispiel, ich bin das letzte Jahr fuer die European Maritime Safety Agency in Kroatien mit dem UAV Kuestenpatroullien in zivilen Luftraum geflogen, habe dies aber nur duerfen weil ich einen CPLH besitze in Kombination mit der UAV Lizenz.
Derzeit fliege ich in der Ukraine fuer die OSCE und monitore den Waffenstillstand dort.


Sei auch nicht abgeneigt evtl. UAV Pilot zu werden. Dadurch dass speziell Hubschrauberpiloten hier sehr gefragt sind, uebernehmen die Firmen die Kosten fuer das Aufrechterhalten der Helikopterscheine, weil diese wissen nur dadurch bekommen sie den Zugang zu Auftraegen im zivilen Luftraum.

Weiters ist der Verdienst als UAV Pilot um einiges besser als fuer einen Helipilot im Allgemeinen. Mein Verdienst liegt beim 2,5-3fachen eines voll ausgebildeten Hubschrauberpiloten im Rettungsdienst. Natuerlich sind die Arbeitszzeiten jedoch auch andere, aber voll im Rahmen.

Was ich sagen will ist, wenn du wirklich willst, mach den Helischein und halte die Kosten so guenstig wie moeglich, es werden weitere Tore geoeffnet und die Ausbildung ist nicht umsonst.


LG, Rusty